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Riferimento: MS100192
Marca: APR MOTORSPORT
Riferimento: 21TF395
Marca: BAR-TEK MOTORSPORT
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Pagamenti sicuri
Spedizioni Tracciate
Resi E Rimborsi
La pressione massima di esercizio dell'EA113 OEM è di 120 bar o poco più.
Ai livelli di potenza di serie, questa pressione è sufficiente per garantire la corretta atomizzazione e l'erogazione della massa di carburante nei cilindri. Con l'aumento della potenza richiesto dalla messa a punto e dagli aggiornamenti hardware, il sistema di alimentazione viene spinto al limite per fornire la massa di carburante richiesta. Con la pompa del carburante ad alta pressione VIS, il tuner ha la possibilità di aumentare i livelli di pressione del carburante fino a oltre 175 bar (STG1HPFP) e 200 bar (STG2HPFP).
Ogni set è abbinato di pistone e manicotto lavorato con precisione e rettificato in base a rigorose tolleranze dimensionali.
In questo modo si elimina la necessità di un attrezzo speciale durante il processo di installazione, risparmiando tempo e denaro e conservando la pompa del carburante originale per quando si desidera passare al progetto successivo!
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Riferimento: AC-200-HPFP
Marca: ALPHA COMPETITION
Riferimento: DP-ESS-PUMP-EA888
Marca: DYNAPARTS
Riferimento: DEN-FUP-N55-002
Marca: DORCH ENGINEERING
Riferimento: MS100207
Marca: APR MOTORSPORT
Riferimento: DEN-FUP-N55-001
Marca: DORCH ENGINEERING
Riferimento: DP-ESS-PUMP-BMW-B58
Marca: DYNAPARTS
Riferimento: 21TF239
Marca: BAR-TEK MOTORSPORT
Riferimento: VIS.EA113.HPFP
Marca: VIS MOTORSPORT
Riferimento: DP-ESS-ROLLERCAM-EA113-2
Marca: DYNAPARTS
Riferimento: 10.127.113T
Marca: AUTOTECH
Riferimento: 21TF199
Marca: BAR-TEK MOTORSPORT
Riferimento: 2010200
Marca: LOBA MOTORSPORT
