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Riferimento: MS100192
Brand: APR MOTORSPORT
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Il primo upgrade N55 HPFP al mondo di Dorch! Si tratta di un kit completo plug-and-play per realizzare fino a 530 CV (Stage1) e 650 CV (Stage2) con carburante E10. Nessun taglio, nessuna piegatura, nessuna crimpatura, ecc. Questo kit viene installato direttamente con il pieno controllo da parte del DME, proprio come la pompa OEM. Tutta la sicurezza e la sofisticazione del DME di serie sono mantenute.
Capacità di flusso dell'HPFP N55:
Modello di pompa Flusso di carburante (cc/giro)
HDP5 (N55 di serie): 0.837
HDP6 (B58TU): 1.178
Dorch Engineering Stage 1: 1,221
Dorch Engineering Stage 2: 1,465
Per far funzionare questa pompa sono necessarie modifiche al software. Se si utilizza Bootmod3, MHD o MG Flasher, è sufficiente selezionare la casella per il nostro pumpupgrade durante il flashing.
Caratteristiche:
HPFP con hardware
Linea di alta pressione
Linea di bassa pressione a connessione rapida
Staffa per linea di bassa pressione
Cablaggio adattatore Plug-n-Play
A partire dal modello 2013 solo con pompa ad alta pressione OEM Bosch, non compatibile con i motori N55 dell'anno 2011-2012.
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Riferimento: DEN-FUP-N55-001
Brand: DORCH ENGINEERING
Riferimento: AC-211-HPFP
Brand: ALPHA COMPETITION
Riferimento: 2012200
Brand: LOBA MOTORSPORT
Riferimento: 21TF199
Brand: BAR-TEK MOTORSPORT
Riferimento: 10.127.101K
Brand: AUTOTECH
Riferimento: MS100016
Brand: APR MOTORSPORT
Riferimento: AC-MK7-HPFP
Brand: ALPHA COMPETITION
Riferimento: DP-ENG-FUEL-VAG-17
Brand: DYNAPARTS
Riferimento: 2013200
Brand: LOBA MOTORSPORT
Riferimento: DP-ESS-ROLLERCAM-EA113-2
Brand: DYNAPARTS
