BOOST COOLER STAGE 3 - DI DST

Iniezione variabile controllata in base alla pressione o carburante

Tecnologia Dual Stage doppia fase

Raffreddamento impeccabile, temperatura aria in ingresso fino a 60°C in meno

Raggiunge circa 116 ottani, usando la benzina normale 95 ottani

Riduce le temperature di EGT e olio

Permette di aumentare in sicurezza la pressione turbo o gli anticipi

Riduce lo stress termico con l’uso del NOS o su motori preparati

Nessuna usura

Nessuna perdita di pressione come con un intercooler

Riduce il consumo di carburante

Installazione facile

Ideale per motori a iniezione diretta come:

Audi T/FSI: A1, A2, A3 / S3, A4, A5, A6, A8, TT, TTS

Ford EcuBoost (bspw. Focus ST, RS, Lincoln MKC)

BMW Turbo: 3 E90 335i, 3 F80, 4 F82, 5 F10

Peugeot/Citroën THP

Seat TFSI: Leon, Exeo; Skoda Fabia, Octavia.

Opel Ecoutec, SIDI, GTC

VW TFSI/TSI: Eos, Golf 5+, Jetta 3+, Passat, Polo 6R, Tiguan 5N

VW Scirocco 137/138, T5, uvm.

Cosa include:

1 x pompa ad alta pressione 300 PSI

1 x controller LCD 2D

1 x solenoide

1 x upgrade doppio iniettore

2 x Iniettori

1 x tanica metanolo 3 lt

1 x indicatore di riserva (incl. led e materiale d’installazione)

1 x tubazione ad alta pressione 1/4″ (3 mt)

1 x porta iniettore a 90° da 1/4″ in acciaio

1 x materiale d’installazione

1 x istruzioni