KIT COMPLETO BIG INTERCOOLER 1.8-2.0T EA888.3

Questo BigPack comprende sia l'intercooler prestazionale do88 che il kit di tubi.

Questo kit è per chi ha obiettivi di alta potenza e vuole passare al meglio! Il solo passaggio al nostro intercooler è un grande miglioramento, ma insieme al nostro kit di tubi di pressione il miglioramento è enorme! I nostri tubi di pressione hanno un flusso d'aria notevolmente migliore rispetto alle tubazioni di serie, come dimostrato da numerosi test sia in auto che sul nostro banco di flusso SuperFlow SF-1020.

Vantaggi con do88 BigPack (intercooler/tubi OEM):

- Volume del nucleo: 15347 cm3 (7719 cm3), do88 è più grande del 99%!

- Flusso d'aria a 0,15bar/2,18psi di perdita di pressione: 325 CFM (239 CFM), do88 è superiore del 36%!

- Temperatura dell'aria post intercooler alle stesse condizioni: 24°C (36°C), do88 12°C in meno!

Il BigPack comprende un intercooler ad alte prestazioni in alluminio e un kit completo di tubi da 2,5" e tubi in silicone. Questo BigPack sostituisce tutto ciò che si trova tra l'uscita del turbo e il corpo farfallato, da cui deriva il drastico miglioramento del flusso d'aria e delle prestazioni di raffreddamento. L'intercooler do88 performance è una struttura interamente in alluminio. Grazie ai serbatoi terminali fusi, progettati al CAD e ottimizzati per il flusso, e al design del nucleo ottimizzato, raggiunge la migliore efficienza di raffreddamento possibile combinata con la più bassa perdita di pressione possibile! I tubi di pressione sono realizzati con tubi in alluminio da 2,5" piegati a mandrino e senza saldature.

Tubi in silicone di alta qualità realizzati su misura con 4 strati di rinforzo in poliestere/aramide.Questi tubi sono in grado di gestire temperature e pressioni molto elevate! Ricordate sempre che l'intercooler OEM è stato progettato per il livello di potenza per cui l'auto è stata costruita in origine. Un aumento di potenza o anche un utilizzo molto intenso dell'auto in versione standard possono far sì che l'intercooler OEM non abbia le prestazioni necessarie.Quindi, solo dopo una messa a punto del software del motore, il do88 BigPack fornirà un aumento delle prestazioni rispetto all'intercooler OEM!Un malinteso comune è che un intercooler installato in questa posizione non può fornire buone prestazioni e che un intercooler montato anteriormente o un FMIC sarebbe molto meglio. Ma in realtà il do88 BigPack è di gran lunga migliore della maggior parte delle installazioni FMIC, dove è possibile installare solo un nucleo con una piccola superficie anteriore, parzialmente dietro il fascione del paraurti, che riduce ulteriormente la capacità di raffreddamento e spesso si ottengono capacità di raffreddamento peggiori dell'intercooler OEM.