KIT COMPLETO BIG INTERCOOLER 2.0T EA888.3

Adatto per:

Volkswagen Golf Mk7/7.5 R - 2.0 TSI

Volkswagen Golf Mk7/7.5 GTI incl. Clubsport e Clubsport S - 2.0 TSI

Seat Leon Cupra 265/280/290/300 - 2.0 TSI

Seat Leon - STI 1.9/2.0

Audi A3 8V - 1.8/2.0 STI

Audi S3 8V - STI 2.0

Audi TTS 8S - STI 2.0

Audi TT 8S - 1.8/2.0 STI

Skoda Octavia vRS - STI 2.0

Caratterizzato da un design del nucleo da 60 mm insieme ai serbatoi di estremità fuse ad alto flusso, l'intercooler AIRTEC offre una superficie, un'efficienza e un volume molto maggiori rispetto allo standard. Nonostante questo miglioramento, si adatta perfettamente dietro il paraurti originale, non richiede tagli o rifilature e può essere utilizzato con i tubi originali.

Come per tutti i prodotti AIRTEC, l'intercooler è stato testato schiena a schiena sul banco contro l'articolo OEM. Ciò ha mostrato un'enorme riduzione delle temperature di carica dell'aria rispetto allo standard.

AIRTEC Motorsport big boost pipe kit per la piattaforma MQB EA888.3. Progettato per aumentare la potenza e la coppia, sostituendo i tubi boost standard restrittivi e migliorando il flusso d'aria.

Con diametri interni più grandi sulle tubazioni, una minore restrizione significa un flusso d'aria più fluido e un aumento della potenza.

Il kit è composto da tubi rigidi lisci, più grandi e piegati a mandrino, ed è fornito con un set completo di tubi in silicone Pro Hoses, compreso dall'uscita del turbo al tubo boost lato caldo.

Il kit di tubi di spinta grandi AIRTEC è stato progettato come una sostituzione diretta delle parti OEM, eliminando le restrizioni che si trovano sul tubo di carica del magazzino e consentendo al tempo stesso un sufficiente spazio libero dalle parti del motore, aumentando le prestazioni nel processo.

Abbiamo progettato il kit utilizzando tubi da 63 mm sul lato caldo per mantenere alta la velocità dell'aria e ridurre gli effetti del ritardo del turbo sulle auto di grossa cilindrata. Per le tubazioni del lato freddo questo aumenta fino a un massiccio 70mm per garantire il massimo flusso d'aria e volume al corpo farfallato per massimizzare le prestazioni.