DV+ 1.6T MINI COOPER N18

DV+ per motori Mini N18

LA SOLUZIONE DV+ DI GFB NON POTREBBE ESSERE PIÙ SEMPLICE: MANTENERE CIÒ CHE FUNZIONA E SOSTITUIRE CIÒ CHE NON FUNZIONA.

Utilizza la bobina del solenoide di fabbrica per un'integrazione perfetta

Sostituisce le parti in plastica delle valvole con quelle in metallo per garantire affidabilità e resistenza nei motori scheggiati.

Sostituzione diretta con i vantaggi del TMS di GFB

Esclusivo meccanismo della valvola "pilotata" per una risposta rapida ad alti livelli di boost

La novità della rivoluzionaria gamma DV+ di GFB è la T9353, progettata per adattarsi agli stretti confini del vano motore della Mini N18. Lo spazio ridotto che circonda la valvola deviatrice di fabbrica sul motore N18 non consente di utilizzare l'attuale Mini DV+ (parte T9352). Invece, il kit T9353 divide la DV+ in due parti, la valvola e il solenoide (che sono uniti da tubi flessibili), il che significa che il solenoide può essere montato più in basso nel vano motore.

Questo approccio rappresenta un vero e proprio passo indietro nella tecnologia (un po' come sostituire l'iniezione di carburante con un carburatore), con una conseguente risposta più lenta e l'eliminazione di qualsiasi controllo da parte della centralina sul funzionamento della valvola.

La soluzione DV+ di GFB, invece, è più reattiva, offre un migliore recupero della spinta in fase di cambio marcia, mantiene il controllo della centralina e non provoca l'aumento di pressione del compressore o il flutter del turbo. Inoltre, non richiede molle diverse o frequenti ricostruzioni.