KIT TURBOCOMPRESSORE APR DTR6054 2.0T EA888.3

APR DTR6054 è un turbocompressore per il motore EA888 Gen 3. Questo aggiornamento include un software adatto a vari veicoli e modifiche e fornisce fino a 491 CV e 425 FT-LBS di coppia, a seconda della piattaforma del veicolo e dell'alimentazione, mantenendo inalterati i componenti delle emissioni. Il software supporta i carburanti premium alla pompa, i carburanti da gara e persino l'etanolo sulla piattaforma di Golf R, S3 e TT S con gli aggiornamenti di alimentazione! Per le auto da corsa dedicate, il turbocompressore è progettato con un ampio margine di manovra per andare ancora più lontano!

Attenzione, mappatura venduta con, ma impossibile da riprogrammare con questa mappatura se il vostro sintonizzatore non ha il cavo APR.

Turbo nudo, senza wastegate o valvola di scarico.

Richiede la regolazione/calibrazione se è montata la wastegate elettrica.

Caratteristiche:

Nuovo turbocompressore di ricambio diretto DTR6054 progettato da APR

Montaggio diretto sui motori EA888 gen 3 della piattaforma MQB

Il software incluso produce fino a 491 CV a seconda della piattaforma e della configurazione

Ampio spazio per il turbocompressore per una potenza ancora maggiore nelle configurazioni "solo gara".

Flusso del compressore superiore al 30% rispetto al turbocompressore IS38 di serie per Golf R, S3 e TT S

Il software incluso rimane conforme alle emissioni e utilizza lo scarico di fabbrica

Vari livelli di software a seconda delle modifiche all'alimentazione, inclusa l'alimentazione di serie

Supporta 91, 93, 100 e 104 AKI in tutte le configurazioni

Supporta E60-E85 con aggiornamenti di alimentazione (solo per la piattaforma Golf R/S3/TT S)

Sezione centrale tedesca a doppio cuscinetto a sfera in ceramica

Gruppo rotante dell'alloggiamento centrale del turbocompressore (CHRA) bilanciato con Vibration sort rig (VSR)

Ruota del compressore da 6061 mm in alluminio billet di qualità aeronautica

Coperchio del compressore anti-surriscaldamento

Tubo di ingresso del turbo fuso sovradimensionato

Area del coperchio del compressore perfettamente adattata al raggio (A/R)

Porta del sensore di velocità del turbocompressore lavorata con tappo di blocco billet incluso

Tubo di scarico in silicone con labbro a gradini APR EZ-flow incluso (senza silenziatore del turbo)

Porta della valvola deviatrice (DV) integrata

Ruota della turbina da 54 mm ad alta portata in superlega K418 a base di nichel

Alloggiamento della turbina in acciaio inox 310 ad alta temperatura

Turbina A/R perfettamente abbinata

Tutti i componenti hardware, le guarnizioni e i morsetti necessari sono inclusi

Si collega ai componenti di fabbrica e riutilizza la wastegate e il DV di fabbrica